Kia EV2
Kia EV2 एक्सट्रीम -21°C ठंड में टाटा नेक्सन EV ने 310 किमी रियल-वर्ल्ड रेंज दिखाई, जो ARAI क्लेम से कम लेकिन प्रभावशाली है। नए EV रेंज टेस्ट नॉर्म्स के तहत नेक्सन अब अन्य EVs के लिए बड़ी चुनौती पेश कर रही है।
इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के क्षेत्र में ठंड का मौसम हमेशा से एक बड़ी चुनौती रहा है। कम तापमान में बैटरी की क्षमता घट जाती है, रेंज कम हो जाती है और चार्जिंग स्पीड भी प्रभावित होती है। लेकिन किया मोटर्स ने हाल ही में अपनी आगामी छोटी EV कार Kia EV2 के साथ इस मिथक को तोड़ दिया है। नॉर्वे के सबसे कठिन विंटर रेंज टेस्ट “El Prix” में यह प्रोटोटाइप कार -31°C तक की极端 ठंड में भी 310 किलोमीटर से ज्यादा की दूरी तय करने में सफल रही। यह उपलब्धि न केवल किया की इंजीनियरिंग की ताकत दिखाती है, बल्कि भारतीय बाजार में टाटा नेक्सन EV जैसे लोकप्रिय मॉडल्स के लिए एक गंभीर चुनौती पेश करती है।
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Kia EV2 का विंटर टेस्ट: क्या हुआ था?
- नॉर्वे के पहाड़ी इलाके Jotunheimen में आयोजित इस टेस्ट को
- नॉर्वेजियन ऑटोमोबाइल फेडरेशन ने करवाया।
- यह अब तक का सबसे ठंडा El Prix टेस्ट था,
- जहां तापमान -31°C (-23.8°F) तक गिर गया।
- टेस्ट में शामिल Kia EV2 GT-Line वेरिएंट में 61 kWh की बैटरी और 19 इंच के व्हील्स थे।
- कार ने 5 घंटे से ज्यादा समय तक लगातार चलकर 310 किमी (193 मील) की दूरी तय की।
यह रेंज WLTP (वर्ल्डवाइड हार्मोनाइज्ड लाइट व्हीकल्स टेस्ट प्रोसीजर) के अनुमानित आंकड़ों से केवल 25% कम थी। किया का दावा है कि लॉन्ग-रेंज वेरिएंट की WLTP रेंज 448 किमी तक हो सकती है। इतनी ठंड में इतनी अच्छी परफॉर्मेंस दिखाना EV इंडस्ट्री के लिए एक बड़ा मैसेज है। सामान्य तौर पर -20°C से नीचे तापमान में EV की रेंज 30-50% तक कम हो जाती है, लेकिन Kia EV2 ने इस लॉस को काफी कम रखा।
इस टेस्ट में कार की फास्ट चार्जिंग क्षमता भी शानदार रही। ठंड में बैटरी प्री-कंडीशनिंग और थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम की वजह से चार्जिंग स्पीड प्रभावित नहीं हुई। यह फीचर किया की नई E-GMP प्लेटफॉर्म (या इससे प्रेरित) पर आधारित है, जो पहले से ही EV6 और EV9 जैसे मॉडल्स में साबित हो चुकी है।
टाटा नेक्सन EV के सामने चुनौती क्यों?
- भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक SUV टाटा नेक्सन EV है।
- इसका लॉन्ग-रेंज वेरिएंट (45 kWh बैटरी) ARAI के अनुसार 465 किमी तक की रेंज देता है,
- लेकिन रियल-वर्ल्ड में यह 300-350 किमी के बीच रहती है।
- सर्दियों में दिल्ली, हिमाचल या उत्तराखंड जैसे ठंडे इलाकों में नेक्सन की रेंज 20-40% तक गिर जाती है।
- कई यूजर्स रिपोर्ट करते हैं कि AC/हीटर चलाने पर रेंज और कम हो जाती है।
दूसरी तरफ, Kia EV2 एक कॉम्पैक्ट EV है, जो नेक्सन से थोड़ी छोटी लेकिन ज्यादा एफिशिएंट हो सकती है। इसका 61 kWh बैटरी पैक नेक्सन के मुकाबले बड़ा है, और विंटर टेस्ट में साबित हुआ कि ठंड में यह बेहतर परफॉर्म करती है। भारत में जहां सर्दियां उत्तर भारत में काफी कठिन होती हैं, वहां Kia EV2 नेक्सन के मार्केट शेयर को चुनौती दे सकती है।
- कीमत की बात करें तो Kia EV2 को किया की सबसे
- सस्ती EV के रूप में पोजिशन किया जा रहा है।
- यूरोप में यह सबसे अफोर्डेबल मॉडल होगी,
- और भारत में लॉन्च होने पर नेक्सन EV (14-18 लाख रुपये) के
- आसपास या थोड़ी ऊपर हो सकती है।
- साथ ही, किया की 7-वर्ष/1.5 लाख किमी की वारंटी और बेहतर सर्विस नेटवर्क भी खरीदारों को आकर्षित करेगा।
Kia EV2 की अन्य खासियतें
- दो बैटरी ऑप्शन: 42.2 kWh (317 किमी रेंज) और 61 kWh (448 किमी WLTP)
- GT-Line वेरिएंट में स्पोर्टी लुक, LED लाइटिंग और प्रीमियम इंटीरियर
- हीट पंप (ऑप्शनल) जो ठंड में रेंज बचाता है
- फास्ट चार्जिंग: 10-80% मात्र 30 मिनट में (अनुमानित)
- ADAS फीचर्स, वेंटिलेटेड सीट्स और बड़ा टचस्क्रीन
निष्कर्ष
Kia EV2 का यह विंटर परफॉर्मेंस टेस्ट साबित करता है कि आधुनिक EV ठंड में भी भरोसेमंद हो सकती हैं। भारत जैसे देश में जहां मौसम विविध है, ऐसी कारें ज्यादा लोकप्रिय होंगी। टाटा नेक्सन EV ने बाजार पर राज किया है, लेकिन Kia EV2 की एंट्री से कॉम्पिटिशन और तेज हो जाएगा। बेहतर रेंज, ठंड में मजबूत परफॉर्मेंस और अफोर्डेबल प्राइसिंग के साथ यह कार EV क्रांति को नई गति दे सकती है।
अगर आप EV खरीदने की सोच रहे हैं, तो Kia EV2 का इंतजार जरूर करें – खासकर अगर आप ठंडे इलाकों में रहते हैं। क्या लगता है आपको? कमेंट में बताएं!
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